יום חמישי, 4 באוקטובר 2018

מיומנו של מדריך ב'טכני' (שנות השישים והשבעים של המאה הקודמת)



אני מדריך ב'טכני'

בתל השומר של אז עלינו על המשאיות השונות כל אחד לפי ההצבה שלו. אני הוצבתי כמדריך בבית הספר הטכני של חיל האוויר בחיפה. הנסיעה הייתה פחות ארוכה ממה שחשבתי וקבוצת מדריכים החדשה הגיעה ל'טכני'.
התחלתי להדריך חשמל זרם חילופין וזרם ישר בבית הספר יסודות שהכרתי עוד מקודם כשהייתי חניך. הכרתי כמובן את מפקד בית הספר את סרן יואל מירון ואת הרב סמל הפלוגתי המפורסם מזרחי. בפעם הראשונה שנכנסתי לכיתה הלב דפק חזק מהתרגשות וחשבתי איך אני הטוראי הראשון, עדיין בלי שרוך הדרכה, אתקבל על ידי החניכים. עברתי בשלום את 'טבילת האש' הראשונה, אבל הבנתי שאם אני רוצה להעביר בשלום את השיעורים בכיתה עלי להתכונן היטב, היטב לכל שיעור, ערב קודם ליום ההדרכה, תוך הכנת מערך שיעור מעודכן ביותר.

אחרי מספר חודשים נשלחתי לבית הספר להשתלמויות על מנת ללמוד פורמלית את רזי מקצוע ההדרכה ולסיים את קורס 'שיטות ההדרכה' בהתאם לדרישות ולזכות בתעודה רשמית של מדריך למקצועות החשמל וכן לזכות בסמל המובהק שמגדיר אותך כמדריך מקצועי, שרוך הדרכה השחור. החלק המרשים ביותר בקורס 'שיטות הדרכה' היה השיעור לדוגמא. לשיעור הזה שקבע אם אתה זכאי לקבל את תעודת המדריך התכוננתי מספר ימים. השיעור הועבר בנושא שבחרתי (מעגל ז"ח בסיסי) ובסוף הכיתה ישבו שני מדריכי הקורס מהפיקוח על ההדרכה ב'טכני'. ההתרגשות שלי הייתה גדולה אבל הצלחתי להעלים אותה מהרגע שכתבתי בגיר לבן על הלוח השחור את התאריך ואת שמי המלא (דימנטשטיין יוסף)בצד ימין למעלה של הלוח ובמרכזו את הנושא – מעגל ז"ח בסיסי. הקפדתי להתחיל ב'מבוא לז"ח' בתחילת השיעור וגם לא לדבר כשהפנים מופנות אל הלוח. בגוף השיעור השתמשתי בשקפים עשויים מפלסטיק שקוף עליהם ציירתי וצבעתי בצבעים מתאימים מספר דוגמאות של מעגלי זרם חילופין על מנת לאפשר לחניכים ללמוד ולהבין את עקרונות המעגלים האלה. תוך כדי השיעור שערך 50 דקות, הפעלתי את החניכים על ידי שאלות מכוונות וסיימתי את השיעור באמצעות סיכום מסודר יחד עם שתי שאלות לסיכום. השיעור זרם ללא הפרעות והצלחתי לעורר עניין אצל החניכים למרות הנושא שנחשב כיבש ולא מעניין. שני מדריכי הקורס מפיקוח ההדרכה, שיבחו אותי על השיעור וציינו במיוחד את השיטה ההדרכתית שהשתמשתי כדי להפוך את השיעור למעניין ביותר. כך בסופו של הקורס זכיתי בתעודה המיוחלת ובשרוך ההדרכה.
לאחר קורס 'שיטות הדרכה' חזרתי לפעילות שוטפת בשלב חשמל בבית ספר יסודות. באחד מימי השישי שזכורים לי ביותר, ועוד מאט תבינו למה, ערכתי לחניכים שלי מבחן אמריקאי שרוב התלמידים עברו אותו בהצלחה עם ציון מעל 60 מתוך מאה. לצערי הרב, שני חניכים קיבלו פחות מ-60 ועקב כך נאלצו להישאר ב'טכני' בשבת ולא לעלות לרכבת שנסעה דרומה, שהייתה עוצרת ליד שער הבסיס בשעה 12 בצהריים. הם נאלצו לעבור מבחן אמריקאי באותו הנושא אבל שונה מבחינת השאלות ואשר נקרא 'מבחן מועד ב '. אני נאלצתי לסיים את הסידורים האחרונים בבית הספר ולכן גם אני לא עליתי על הרכבת שהייתה עוצרת ליד 'הטכני'. כך בשעה יותר מאוחרת נסעתי לעיר התחתית של חיפה כדי שאתפוס את הרכבת האחרונה דרומה ולהספיק להגיע הביתה לאשדוד-ים. אבל באותו סוף שבוע כל התוכניות שלי השתבשו. בתחנת הרכבת בעיר התחתית עמדתי לקנות כרטיס והורדתי לרגע את הכובע הצבאי. בדיוק באותו הרגע הגיעו לשם שוטרים צבאיים שבצעו מבצע מלביש וכשראו אותי בלי הכובע ישר הכניסו אותי לרכבם והובילו אותי לכלא 6. 'ביליתי', לצערי, את אותו סוף שבוע בכלא עם כל המסדרים ועם הלבוש של הכלא אני הרב"ט והמדריך 'הגדול'. נשפטתי ומאחר וזאת הייתה העברה הראשונה שלי 'זכיתי' בעונש קל יחסית של 'אזהרה'. ביום א' חזרתי ל'טכני' עם החלטה שלעולם לא אגיע עוד פעם לכלא צבאי. למרות שחברים סיפרו שפעם הייתה קיימת אמרה ש'חייל שלא היה אף פעם בכלא צבאי הוא אינו חייל' ואינו יודע עד תום מה זה באמת צבא!? אבל כמו שכבר אמרתי, הלקח שלי היה אחר לחלוטין. היום אחרי הרבה מאד שנות שירות בצבא אני יכול לציין בפה מלא שקיימתי את ההבטחה הזאת לעצמי.


תעודת סיום קורס 'שיטות הדרכה' ב'טכני'
-כתב וערך יוסי אבני-











יום שישי, 28 בספטמבר 2018

ממחברתו של חניך ב'טכני' (2) - קורס חמ"מ 7/65

מערכת דלק 'שחק'

אני מצרף דפים מהמחברת שלי ששימשה אותי ב'טכני' על מנת ללמוד את מערכות החמ"מ של המטוס 'שחק' (מראש אני מבקש סליחה על הטעויות בעברית כי הייתי בקושי שנה בארץ כשהתחלתי ללמוד ב'טכני'):





Description
English: A drawing of Dassault Mirage III C. Israeli Air Force .
Polski: Rysunek samolotu Dassault Mirage IIIC w barwach Izraelskich Sił Powietrznych.
Date
15 August 2006
Source
Own work
Author
Marcin Zieliński

 עמוד 1

 עמוד 2

 עמוד 3

עמוד 4

-כתב וערך יוסי אבני-

יום שני, 24 בספטמבר 2018

ממחברתו של חניך ב'טכני' (1) - קורס חמ"מ 7/65

מערכת חמצן 'שחק'

אני מצרף דפים מהמחברת שלי ששימשה אותי ב'טכני' על מנת ללמוד את מערכות החמ"מ של המטוס 'שחק' (מראש אני מבקש סליחה על הטעויות בעברית כי הייתי בקושי שנה בארץ כשהתחלתי ללמוד ב'טכני'):

From Wikipdia-Description: Israeli Air Force Mirage ||| CJ 158 at the
 Israeli Air Force Museum in Hatzerim. Bears 13 kills markings and
the colors of 101 Squadron. Date: 29 January 2010 Source: Own work
Author: Oren Rozen

מערכת חמצן 'שחק' - עמוד 1


מערכת חמצן 'שחק' - עמוד 2

 מערכת חמצן 'שחק' - עמוד 3

מערכת חמצן 'שחק' - עמוד 4

-כתב וערך - יוסי אבני-

יום שני, 17 בספטמבר 2018

לקראת יום כיפור - קורות חיים של גמלאי צהל לאחר השרות - ספטמבר 2018




אנחנו היום...עם אשתי האהובה לילי

יצאתי לגמלאות מצהל בשנת 1989 בדרגת רס״ב לאחר שרות של 22 שנה ואני הנדסאי אלקטרוניקה. במשך כחצי שנה חיפשתי את דרכי תוך גישושים אחרי עבודה אזרחית וגם עבדתי קצת ככתב טכני בעברית וגם באנגלית. לאחר מספר חודשים חזרתי לצהל על מנת לעבוד באותו מקום כאזרח עובד צהל. חשוב לי לציין שבצד המקצועי קיבלתי החלטה טובה ביותר מה שלא אוכל לאמר לגבי הצעד הזה מבחינה כלכלית: באותה תקופה, גמלאי צהל אשר קבל שכר מהמדינה היה נאלץ לוותר על כשני שליש מהגמלה שלו כהחזר תשלום לקופה הציבורית שקראתי לה בקיצור קו״צ.
עברו השנים, הגעתי לכ 10 שנים של עבודה כאזרח עובד צהל עם המון הצלחה מקצועית אבל עם הצלחה כלכלית פחותה.
בגיל 53 נאלצתי לעזוב את העבודה המוכרת שאהבתי למרות המחיר ששילמתי מהגמלה (תשלום הקו״צ של שני שליש מהגמלה) ויצאתי אל השוק האזרחי התחרותי באמת. תקופה קצרה עבדתי בכתיבת מסמכים הנדסיים של מטוס אזרחי בחוץ לארץ ובשפה האנגלית. לאחר שלא מצאתי את מקומי בעבודה הזאת, נכנסתי לחברה שבה עסקתי בהפיכת צגים אזרחיים לצגים לפי תקן צבאי ובסופו של דבר התברגתי לחברת היי-טק בתחום התקשורת על מנת להדריך מהנדסי שרות מארצות שונות כגון: איטליה, בריטניה, ארצות הברית, ישראל, ואפילו מתאילנד ואוסטרליה הרחוקה. בתקופה של כשנה הייתי ״ הייטקיסט״, שהדריך באנגלית במקומות שונים בעולם. בסופו של דבר, החברה נתקלה בקשיים ופוטרתי יחד עם עוד כמה עשרות   "הייטקיסטים" כמוני.
לשמחתי, לאחר כשעתיים, עוד בתוך תהליך הפיטורין, פניתי לשני מכירים שלי שהכרתי בתקופת היותי לזמן קצר כתב טכני, והם קיבלו אותי לעבודה ככתב טכני ומדריך מקצועי במעמד כלכלי שנקרא מלועזית-״פרילנסר״. שמחתי הייתה ללא גבולות, כי מצאתי עבודה כה מהר מבלי שאצטרך לסבול יותר מדי מזעזועי הפיטורין. במשך כ- 15 שנה כתבתי ספרים טכניים וגם הדרכתי בארץ ובחו״ל עם המון סיפוק מקצועי. ההכנסה מהגמלה השתפרה, עוד מקודם, כאשר הפסקתי להיות אזרח עובד צהל כי כעת לא הייתי יותר שכיר אלא ״פרילנסר״ שמקבל מקדמה חודשית עליה נותן כל חודש חשבונית כחוק. המקדמות היו משתנות בהתאם לכמות העבודה או יותר נכון כמות הפרויקטים עליהם עבדתי ועליהם שילמתי מס ערך מוסף ומס הכנסה כחוק. בסיום 15 שנות עבודה כ״פרילנסר״ חברת הכתיבה הטכנית נסגרה וככתב טכני וותיק ומקצועי יצאתי שוב לדרך חדשה, שוב חופשי כציפור דרור אבל הפעם התקרבתי לגיל 70. בתקופה שעבדתי במסגרת חברת הכתיבה הטכנית התמחיתי ככותב תוכן במספר פרויקטים במקביל שלפעמים כללו גם הדרכה בפועל. כעת כדי לשרוד בלי הגיבוי של חברה נאלצתי להוסיף עוד עיסוקים לכתיבת התוכן שהייתי רגיל לה: טיפול מלא בשרטוטים ובאיורים (כאשר במסגרת החברה שרטטתי רק את הסקיצות) וכן, הגהה מלאה בעברית/אנגלית של הספר ולבסוף עריכה סופית של כל הספרים שאני כותב. 
כיום אני גמלאי צהל, גמלאי מהחיסכון שחסכתי כאזרח עובד צהל וכן כתב טכני. הכתיבה הטכנית בלי חברה תומכת אילצה אותי ללמוד עיסוקים נוספים בהוצאת הספרים מצד אחד אבל מצד שני אין לי עבודה שוטפת מדי חודש ( חודש אחד יש, חודשיים אין...) וגם התשלום ממשיך להיות כ״פרילנסר״ אבל לא כמקדמה חודשית אלא כ״שוטף פלוס שישים״.
בהצלחה לכלל תושבי ישראל, כולל את כל הגמלאים באשר הם וגמר חתימה טובה לכולנו!