התקבלתי ל'טכני'-הטירונות
באפריל 1965 התקבלתי ללימודי מקצוע תעופתי בבית הספר הטכני של ח"א בחיפה. התחלתי עם שלב הטירונות במחנה של בה"ד 2 שמעבר לכביש, ליד 'הטכני'. במחנה הזה הוצבתי בפלוגת הטירונים של סרן רוט, ניצול שואה ואיש מרשים מאד. אני זוכר מקרה שקרה בזמן שיצאנו כל הפלוגה לאימוני שדה. סרן רוט הזהיר אותנו שלא נעזוב אף לרגע את הרובה הצי'כי שהיה נשק האימון שלנו.
רובה צי'כי - שימש כנשק אימון הטירון לפני כ- 50 שנה
בדרך חזרה מהאימון, סרן רוט וסמליו עצרו את השיירה וצעק לנו שנסתדר בשלושות כך שיוכלו לבדוק את הציוד שברשותינו כולל הרובה הצי'כי. ברגע מסוים עצר ליד טירון אחד והתחיל לצעוק בהתרגשות רבה 'איפה הנשק שלך?'. הטירון קפא במקום ואמר בלחש שזרק אותו בדרך כי היה כבד והפריע לו בהליכה. סרן רוט צעק שכולנו נשמע 'אני שהייתי במלחמה בידי הנאצים כילד ולא היה לי עם מה להתגונן, בקושי רב ניצלתי מידיהם בעזרת התושיה שלי ובעזרת הרצון העז לחיות. כעת, שלנו יש נשק, אתה כטירון לא שמרת עליו ובכך אתה פגעת בעצמך וגם בכולנו!'. לאחר החזרה למחנה, סרן רוט ביקש אישור להדחת הטירון אשר זרק את רובהו בזמן בצוע אימון צבאי והטירון אכן הודח.
לימודי המקצוע
לאחר הטירונות התחלתי ללמוד את יסודות המקצוע שכללו מטמטיקה, פיזיקה, אווירודינמיקה ועוד. מפקד בית ספר יסודות, באותה תקופה, היה יואל מירון והרב סמל הפלוגתי (רס"פ) היה מזרחי. עברתי את חודשי הלימוד בב"ס יסודות בהצלחה וסיימתי בציון ממוצע גבוה כך שיכולתי לבחור את מקצוע ההמשך. בחרתי במקצוע האלקטרוניקה אך לצערי לא פתחו קורס כזה באותה תקופה ולכן, בסופו של דבר, בחרתי את המקצוע חשמלאי מכשירן מטוסים (חמ"מ) שנלמד בב"ס לאחזקת מטוסים.
אנוכי בצד שמאל עם חברים מהקורס ...בביקור באיזה לובי של מוזיאון או מבנה דומה אחר..
למעשה עד לתחילת הלימודים נדרשו עוד כשבועיים, כך שבשבוע הראשון עבדתי בגינון במסגרת של ר"מ רס"ר. רס"ר הבסיס, באותה תקופה, היה מושיקו, איש קשוח אך עם לב רחב שדאג לחניכים בהגינות מוחלטת. לאחר מכן, עברתי לעבוד, שבוע נוסף בר"מ מטבח אצל אזרח עובד צה"ל (אע"צ) פולצי'ק, השף של מטבח הקצינים. אצלו למדתי איך לנקות היטב, היטב את הסירים הגדולים הדרושים להכנת האוכל במטבח.
מבנה מגמת חמ"מ ב'טכני'...
עברו השבועיים ומיד התייצבתי בקורס חמ"מ 7/65 בו התחלתי ללמוד בשלב חשמל עם המדריך יהודה זהר אשר נטע בנו את האהבה למקצוע. לאחר מכן למדתי מנועים חשמליים בהדרכתו של זי'אן אשר הקפיד שנלפף נכון את רוטור המנוע החשמלי. לאחר מכן המשכנו הלאה עם סמל פלינט, מפקד הקורס שלנו הנערץ והגענו לשלב מכשירי המטוס. התאהבתי במקצוע עם המעגלים החשמליים, המנועים החשמליים ועם מכשירי המטוס המיוחדים במינם. זכורה עבודה מעשית שהשאירה בי חותם-כיפוף מדוייק של הקפיץ המחזיר העדין במכשיר סליל נע.
כיפוף מדוייק של הקפיץ המחזיר במכשיר סליל נע...
יום אחד, לאחר אימונים רבים עם רס"פ מגמת חמ"מ עמדנו כמשמר כבוד בעת קבלת פנים למפקד החיל של אז, האלוף עזר וויצמן, הטייס המהולל. בזמן שעמדנו ב'דגל שק' עם רובי הצי'כי ועם רס"פ פרדר מתוח כולו, עבר לידינו האלוף ועצר בדיוק לידי. אני קפאתי מייד ובקושי שמעתי אותו אומר 'בחורי הצעיר איך המצב בקורס שלך ב'טכני'?'. מרוב התרגשות כל מה שהצלחתי למלמל היה 'הכל פיקס (Fix), המפקד!' למזלי לא שאל עוד שאלות והמשיך לסרוק את המסדר עם חיוכו המפורסם על הפנים.
משמר כבוד עם רס"פ פרדר-אני הרבעי בצד ימין שסופרים מהקצה ליד הרס"פ...
השניים הראשונים - בימין ליטבק ובשמאל בויום...
ביולי 1966, לאחר שסיימתי בהצלחה את הלימודים שלי בשלבים הספציפיים של המקצוע כגון מרכזים גיירוסקופים וטייס אוטומטי, קיבלתי את התעודה המיוחלת ואישור הלימודים ב'טכני'.
אישור לימודים...
התעודה המקצועית...
בסיום הלימודים גם קיבלתי הודעה מאד משמחת כאשר הומלצתי על ידי המפקדים שלי להיות מדריך ב'טכני'. יצאתי עם התעודה מ'הטכני' וחזרתי הבייתה לאשדוד, איפה סיפרתי להוריי לזר ואילונה וגם לאחותי הלן, שכאשר אתגייס בעוד כ- 8 חודשים אוכל להיות מדריך ב'טכני'.
מהרובה הצ'כי הזה יש לי עד היום כאבים בכתף...
השבמחקגם לי. אבל הזכרון נעים.
מחקיוסי, אני כן המתנתי חצי שנה כי גם אני הייתי המצטיין בקורס ביסודות והתחלתי קורס 3/66 בבית ספר לאלקטרוניקה . מרגש להזכר בכל השמות שכתבת
השבמחקמקווה שאזכור עוד תקופות כאלה מהעבר.
מחקגם אני עשיתי טירונות בטכני, אוגוסט-ספטמבר 1963, במאהל של המחנה שהיה מהצד השני של הכביש, מול הטכני, עם צכי, ומשם ישירות במשאית לחצור שם התחיל השרות הצבאי שלי.
השבמחקנוסטלגיה וזכרונות - אין עליך יוסי.
לזהר, טוב שיש לנו זיכרונות כאלה.
השבמחק